小鹏机器人XPeng Robotics（IRON）

公司简介

小鹏汽车的机器人业务是国内车企切入人形机器人的代表：2020年即发布四足机器马「小白龙」（鹏行智能），2024年11月 AI 科技日首发人形机器人 IRON，2025年11月科技日发布全新一代 IRON——被称「首款高阶人形机器人」：全身62个自由度、搭载3颗自研图灵AI芯片、采用全固态电池，端到端大模型驱动。2026年2月，小鹏人形机器人全链条量产基地作为广州天河区重点「开门红」项目正式提报，为行业首个人形机器人全链条量产基地；IRON 已在广州工厂启动小批量试生产、量产产线进入联调收尾阶段。何小鹏在业绩会确认 IRON 将于2026年底实现规模化量产、月产能目标上千台，2027年推向全球市场，率先落地导览、导购等场景，目标成为「全球第一个规模量产的高阶人形机器人」；公司2026年计划新增招聘8000人推进物理 AI 三大业务（机器人、Robotaxi、飞行汽车）量产准备，并将 Robotaxi 与高德合作落地。技术底座为自研图灵 AI 芯片（2024年8月十周年发布会宣布流片成功，2025年起小鹏 G7、全新 P7 搭载上市，目标年出货百万颗），AI 方面小鹏定位「物理AI世界的出行探索者」。

技术路线

以「车企级工程与供应链+自研图灵芯片」复用造车能力做人形机器人：IRON 与整车共用图灵 AI 芯片、端到端大模型与智造体系，全固态电池方案解决续航；量产依托广州天河全链条基地，节奏对标并试图超越特斯拉 Optimus；商业化先从门店导览导购等自有场景起步，再向第三方场景与全球市场扩张，与小鹏 Robotaxi、飞行汽车共同构成「物理 AI」三线布局。

商业化进展（4）

• ◆IRON 已在小鹏广州工厂小批量试生产，量产产线联调收尾，2026年底量产、月产千台
• ◆率先落地门店导览、导购等场景，2027年拓展全球市场
• ◆2026年计划新增招聘8000人，推进机器人、Robotaxi、飞行汽车三大物理AI业务量产
• ◆自研图灵AI芯片同时装车（G7、全新P7）与装机（IRON），目标年出货百万颗

行业地位与竞争优势（4）

• ◆车企级整车工程、供应链与量产管理能力直接复用于人形机器人
• ◆图灵AI芯片+端到端大模型+全固态电池的软硬一体自研栈
• ◆行业首个全链条量产基地与明确的月产千台节奏承诺
• ◆港股上市公司资金与渠道支撑，Robotaxi 协同的物理AI叙事